جک دو ستون تعمیرگاهی چیست؟
جک دو ستون تعمیرگاهی یکی از پرکاربردترین تجهیزات در تعمیرگاه‌های خودرو است که با طراحی دو ستونه و استفاده از سیستم هیدرولیک، امکان بالابری ایمن خودروها را فراهم می‌کند. این جک برای انجام انواع سرویس‌های خودرو از جمله تعمیرات مکانیکی، جلوبندی و زیربندی، تعویض روغن، تعویض لاستیک و سرویس‌های دوره‌ای کاربرد دارد.
پایه‌های محکم و سیستم هیدرولیک قدرتمند آن، قابلیت بالابری خودروهای سبک تا نیمه‌سنگین را با امنیت کامل تضمین می‌کند. همچنین، امکان تنظیم ارتفاع بالابری باعث می‌شود تکنسین‌ها بتوانند با راحتی و دقت بیشتری به بخش‌های مختلف خودرو دسترسی داشته باشند.
به دلیل همین ویژگی‌ها، جک دو ستون تعمیرگاهی یک ابزار ضروری برای هر تعمیرگاه مدرن محسوب می‌شود و نقش مهمی در افزایش سرعت، ایمنی و کیفیت خدمات ایفا می‌کند.
جک دو ستون تعمیرگاهی چیست و چه کاربردی دارد؟
جک دو ستون تعمیرگاهی یکی از مهم‌ترین و کاربردی‌ترین تجهیزات بالابر در تعمیرگاه‌هاست. این جک به دلیل اشغال فضای کمتر، برای تعمیرگاه‌ها، تعویض روغنی‌ها و اتوسرویس‌هایی که فضای محدودی دارند بسیار مناسب است. طراحی آن به گونه‌ای است که فضای بیشتری در اختیار تعمیرکار قرار می‌دهد و دسترسی کامل به قسمت‌های زیر خودرو را فراهم می‌کند.
جک دو ستون نصب آسانی دارد و در مقایسه با دیگر بالابرها، قیمت مناسب‌تری ارائه می‌دهد. همین موضوع باعث شده تا به پرکاربردترین و پرفروش‌ترین نوع جک تعمیرگاهی در بازار تبدیل شود.
از مهم‌ترین موارد استفاده جک دو ستون می‌توان به تعمیرگاه‌های مکانیکی، تعویض روغنی‌ها، آپاراتی‌ها، جلوبندی‌سازی‌ها و تعمیرات گیربکس اشاره کرد. این جک برای مراکزی که چال سرویس ندارند یا امکان کندن زمین را ندارند، انتخابی ایده‌آل است. استفاده از آن به مشتریان این امکان را می‌دهد که به‌راحتی زیر خودرو بروند و مشکلات را بررسی یا برطرف کنند.
همچنین، تعویض روغنی‌ها می‌توانند در نبود چال سرویس، با کمک جک دو ستون و یک ساکشن روغن قیف‌دار، تخلیه روغن موتور را از پیچ کارتل انجام دهند.
جک دو ستون همان‌طور که از نامش پیداست دارای دو ستون در طرفین است. هر ستون مجهز به قفل‌کن ایمنی می‌باشد و با برق تک‌فاز یا سه‌فاز کار می‌کند. این ویژگی‌ها امکان بالابری ایمن خودروهای سواری و شاسی‌بلند را فراهم می‌کند تا تعمیرکار بتواند با خیالی راحت عملیات مختلف را انجام دهد.
انواع جک دو ستون
| مدل | توضیحات |
|---|---|
| جک دو ستون هیدرولیک | این نوع جک با استفاده از پمپ هیدرولیک در هر ستون عمل می‌کند و دارای ضامن‌های فولادی برای قفل در ارتفاع مورد نظر است. مجهز به سیستم هیدرولیک، سیم بکسل و قفل‌کن بوده و با برق تک‌فاز به راحتی کار می‌کند. مزایا: ایمنی بالا، طول عمر بیشتر، هزینه تعمیر و نگهداری کمتر. |
| جک دو ستون ماردونی | این جک با مکانیزم پیچ و مهره عمل می‌کند و برای استفاده نیاز به برق سه‌فاز دارد. نسبت به مدل هیدرولیک قیمت کمتری دارد اما محبوبیت کمتری به دلیل محدودیت برق سه‌فاز دارد. خودرو با حرکت پیچ و مهره و بازوهای هزارخار بلند می‌شود. |
آیا جک دو ستون نیاز به زیرسازی و فونداسیون دارد؟
بله. نصب جک دو ستون در تعمیرگاه یا گاراژ معمولاً به زیرسازی و فونداسیون استاندارد نیاز دارد. فونداسیون از بتن مسلح ساخته می‌شود و به‌عنوان پایه‌ای محکم، از جابجایی یا ناهمواری در زمان کار جلوگیری می‌کند. طراحی و اجرای آن باید متناسب با وزن خودروها، نوع جک و شرایط محیطی تعمیرگاه انجام شود. در صورت بی‌توجهی به این موضوع، ایمنی و کارایی دستگاه به خطر می‌افتد.
آموزش و روش کار با جک دو ستون تعمیرگاهی
برای استفاده از جک:
-
خودرو را در وسط دو ستون قرار دهید.
-
بازوهای دستگاه را زیر شاسی خودرو تنظیم کنید تا هر چهار بازو به‌طور دقیق در محل قرار بگیرند.
-
خودرو را کمی بالا ببرید تا بازوها قفل و ثابت شوند، سپس مجدد محل اتصال را بررسی کنید.
-
پس از اطمینان، خودرو را تا ارتفاع دلخواه بالا ببرید.
-
در پایان کار، قفل‌کن‌ها را آزاد کرده و خودرو را به آرامی پایین بیاورید.
در مدل‌های مجهز به قفل برقی، تمام مراحل قفل و آزادسازی تنها با فشردن یک کلید انجام می‌شود.
تفاوت جک دو ستون اتصال از بالا و اتصال از پایین
-
اتصال از بالا: فضای کف کاملاً آزاد است و مانعی وجود ندارد؛ گزینه‌ای بهتر برای تعمیرگاه‌هایی با سقف بلندتر از 3.7 متر.
-
اتصال از پایین: مناسب برای مکان‌هایی با سقف کوتاه‌تر (حدود 2.75 متر).
نکته: اکثر جک‌های دو ستون و چهار ستون نیاز به بتنی با ضخامت حداقل 10 سانتی‌متر و مقاومت 3000 PSI دارند.
نصب و راه‌اندازی جک دو ستون
فرآیند نصب نسبتاً ساده است اما معمولاً به حداقل دو نفر نیاز دارد و در مدل‌های بزرگ‌تر گاهی از لیفتراک نیز استفاده می‌شود. نصب کامل توسط تکنسین متخصص حدود 6 ساعت زمان می‌برد. برای نصب، وجود ابزارهایی مانند مته صنعتی جهت سوراخ‌کاری بتن، کلیدها و مهره‌ها و همچنین حدود 3 گالن روغن هیدرولیک ضروری است.
کاربرد و نحوه عملکرد جک دو ستون
-
مدل هیدرولیکی: با استفاده از پمپ هیدرولیک، سیم‌بکسل و ضامن‌های فولادی خودرو را بالا می‌برد. بیشتر مدل‌ها با برق تک‌فاز کار می‌کنند و ایمنی و محبوبیت بالایی دارند.
-
مدل ماردونی: بر پایه پیچ و مهره کار می‌کند و نیازمند برق سه‌فاز است. اگرچه قیمت پایین‌تری دارد، اما به دلیل محدودیت‌ها کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
هر دو مدل برای نصب نیازمند فونداسیون استاندارد هستند و به تعمیرکار امکان دسترسی کامل به بخش‌های مختلف خودرو را می‌دهند.
اجزای اصلی جک دو ستون
جک‌های دو ستون از ستون‌های اصلی، بازوها، قفل‌کن‌ها، سیستم هیدرولیک یا ماردونی و پایه‌های متصل‌کننده به زمین تشکیل می‌شوند. این اجزا با هماهنگی کامل، فرآیند بالابری ایمن و مطمئن خودرو را فراهم می‌کنند.
| بخش | توضیحات | |
|---|---|---|
| ستون‌ها | دو ستون عمودی در طرفین خودرو که وزن و بارهای جانبی را تحمل می‌کنند. | |
| قطبی‌ها (Crossbeam) | بخش افقی بین دو ستون که به توزیع وزن خودرو کمک می‌کند. | |
| سیستم هیدرولیک | شامل پمپ‌ها، سیلندرها و لوله‌هایی که با فشار روغن عمل بالابری را انجام می‌دهند. | |
| سیستم قفل‌کننده | امکان قفل و تثبیت خودرو در ارتفاع‌های مختلف برای ایمنی بیشتر. | |
| پنل کنترل | ابزاری برای مدیریت ارتفاع و کنترل عملکرد جک توسط اپراتور. | |
| سیستم برقی | بخش تامین و کنترل الکتریکی دستگاه، مخصوصاً در مدل‌های پیشرفته. |
در صورت نیاز به داشتن اطلاعات بیشتر در مورد خرید، قیمت، آموزش، نصب و راه اندازی انواع جک دوستون تعمیرگاهی و جک چهارستون و جک قیچی و جک سوسماری و... و دیگر دستگاه های مورد نیاز مکانیکی، آپاراتی و پنچرگیری و... و انواع تجهیزات و لوازم تعمیرگاهی ، مکانیکی و آپاراتی خودروهای سواری و ماشین سنگین و دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان فروش و خدمات پس از فروش تجهیزات تعمیرگاهی کاردان صنعت با شماره‌های زیر تماس حاصل فرمایید:
آدرس: تهران، خیابان آزادی، بین نواب و رودکی، جنب نمایندگی سایپا، پلاک 203
تلفن : 66000351 - 66000356
66025135
همراه : 09121156197
